Avec le développement de l'industrie automobile des nouvelles énergies, les batteries au lithium ont rapidement séduit un grand nombre d'applications en raison de leurs nombreux avantages, et sont actuellement largement utilisées. En tant que batteries de puissance à haute densité d'énergie - batteries au lithium ternaire et batteries au lithium fer phosphate, ce sont tous des types de batteries au lithium. Parlons de la différence entre les deux aujourd'hui.
1. La différence de sécurité: les performances de sécurité de la batterie lithium fer phosphate sont supérieures à celles de la batterie lithium ternaire, principalement parce que la résistance à la chaleur de la batterie lithium fer phosphate est meilleure et que la température d'emballement thermique peut atteindre plus de 800 degrés, cela c'est-à-dire que les batteries au lithium phosphate de fer ne s'enflammeront pas spontanément si elles n'atteignent pas 800 degrés. La batterie au lithium ternaire est différente, la température d'emballement thermique est essentiellement d'environ 200 degrés, donc pour les zones chaudes, le risque de combustion spontanée de la batterie au lithium ternaire sera plus élevé.
2. La durée de vie est différente : la durée de vie de la batterie au lithium fer phosphate est meilleure que celle de la batterie au lithium ternaire. La batterie au lithium ternaire générale a un cycle nominal d'environ 2000 fois, mais lorsqu'elle n'est pas utilisée plus de 1000 fois, elle sera réduite de moitié, tandis que la batterie au lithium fer phosphate ne s'atténue que d'environ 20%.
3. Densité d'énergie différente : la densité d'énergie des batteries au lithium ternaire est supérieure à celle des batteries au lithium fer phosphate. Le niveau de densité d'énergie signifie la durée de vie de la batterie. Pour des batteries de même capacité, le volume de phosphate de fer lithium est inférieur à celui des batteries au lithium ternaire. Beaucoup plus grand.
4. Différentes résistances à basse température : la résistance à basse température de la batterie au lithium ternaire est meilleure que celle de la batterie au lithium fer phosphate. Par exemple, à moins 20 degrés, une batterie au lithium ternaire peut libérer environ 70 % de la puissance, tandis que les batteries lithium-fer à acide phosphorique ne peuvent libérer qu'environ 50 % de leur puissance à la même basse température.
En termes de prix, le coût de production de la batterie au lithium ternaire est élevé et le prix est relativement élevé, tandis que le prix de la batterie au lithium fer phosphate est inférieur.
En général, la densité d'énergie des batteries au lithium ternaire est supérieure à celle des batteries au lithium fer phosphate, et la sécurité des batteries au lithium fer phosphate est généralement meilleure que celle des batteries au lithium ternaire.
1. Batterie lithium fer phosphate
(1) Véhicules électriques à grande échelle : bus, véhicules électriques, bus touristiques et véhicules hybrides, etc. ;
(2) Véhicules électriques légers : vélos électriques, voiturettes de golf, petits véhicules à batterie plate, chariots élévateurs, véhicules de nettoyage, fauteuils roulants électriques, etc. ;
(3) Outils électriques : perceuses électriques, tronçonneuses, tondeuses à gazon, etc.
2. Batterie au lithium ternaire : largement utilisée dans les équipements électroniques mobiles et sans fil, les outils électriques, les véhicules hybrides et électriques et d'autres domaines.
Selon les données publiées par l'organisation de recherche industrielle GGII, les expéditions de batteries au lithium fer phosphate de la Chine en 2021 seront de 117 GWh, soit une augmentation de 270 % d'une année sur l'autre ; les expéditions de batteries au lithium ternaire seront de 109 GWh, soit une augmentation de 127 % d'une année sur l'autre. À en juger par les données mensuelles en 2021, le volume des expéditions de batteries au lithium fer phosphate a dépassé celui des batteries au lithium ternaire pendant plusieurs mois consécutifs. Les principales raisons sont les suivantes :
1. Comme les subventions nationales pour les véhicules à énergies nouvelles devraient être supprimées en 2023, l'avantage des batteries au lithium ternaire pour obtenir des subventions politiques avec une densité énergétique plus élevée sera affaibli et le prix sera plus élevé. Superposé à l'acide phosphorique dans le domaine du stockage d'énergie électrochimique dans les prochaines années La demande du marché pour les batteries au lithium fer a augmenté, ce qui fait que le taux de croissance de la production des batteries au lithium fer phosphate dépasse de loin celui des batteries au lithium ternaire.
2. La puissance du produit de la batterie au lithium fer phosphate elle-même s'améliore également rapidement. Un certain nombre d'experts de l'industrie ont déclaré que les performances actuelles du produit et les avantages en termes de coût des batteries au lithium fer phosphate sont très importants. Depuis que BYD a lancé la batterie à lame au lithium fer phosphate en 2020, le "désavantage traditionnel" selon lequel la densité d'énergie est inférieure à celle de la batterie au lithium ternaire a été affaibli. Dans le même temps, l'innovation technologique continue a permis à la batterie au lithium fer phosphate de répondre essentiellement aux besoins de tous les modèles avec une autonomie inférieure à 600 kilomètres. En particulier, les constructeurs de voitures à énergie nouvelle tels que BYD et Tesla ont fortement stimulé la croissance de la demande de batteries au lithium fer phosphate.
Regarding the future power battery market structure, Chen Yongchong, a professor at the Institute of Electrical Engineering, Chinese Academy of Sciences, said, "The future new energy vehicle market is expected to be more subdivided. In the short-range low-speed or medium-short-range electric vehicle market, lithium iron phosphate batteries are likely to maintain a mainstream position, but For long-distance or other vehicles, ternary lithium batteries are also expected to maintain certain advantages."